NGK イグニッションコイル スズキ エブリイ ignition coil

入数：1本イグニッションコイルの役割スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮行程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000〜35,000Vもの高電圧が必要になります。
イグニッションコイルは、12Vのバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する、変圧器の一種です。
基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。
■こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります！ ・加速時に回転が上がらない ・エンジンが掛かりにくい ・アイドリングが不安定 ・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯■イグニッションコイルを交換すると ・ ・ ・ ・快適な走りが戻る　 ・アイドリングが安定する ・燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします！　ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。
■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします！　消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。
　故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。
参考品番：3340050M00 | 3340064P00 | 1A1018100 | 224484A00G | 224484A00H | 3340050M10­33400-50M00 | 33400-64P00 | 1A10-18-100 | 22448-4A00G | 22448-4A00H | 33400-50M10­33400 50M00 | 33400 64P00 | 1A10 18 100 | 22448 4A00G | 22448 4A00H | 33400 50M10■適合車種スズキエブリイ DA17V R06A 4バルブ・DOHC 660cc 2015年02月〜2022年05月 使用数:3エブリイ DA17V R06A 4バルブ・DOHCターボ 660cc 2015年02月〜2022年05月 使用数:3．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る